苦撑6年的贝科蓝图,没能捱到共享单车的春天_俄罗斯世界杯投注官网
苦撑6年的贝科蓝图,没能捱到共享单车的春天
分类:俄罗斯世界杯投注官网故事 热度:

王勇开餐馆,做租赁单车,搞城市观光巴士,成功过,失败过,风光过,隐忍过。三种生意看似互不相关,实则如棱镜般彼此映射,聚成一道始终从他内心投出的光束:发现北京的美好。

微信截图_20190212144434.jpg

北京街头刚出现橙色单车时,有朋友给王勇发来一条短信:王勇,你领先世界10年。现在有个摩拜,估值快10亿美元了。

2010年左右,北京公共单车租赁市场由热闹转入凋敝。“方舟”倒闭、“永久”退出,贝科蓝图是入局最早同时坚守最久的一家,但它也没能捱到共享单车的春天。

听上去这是一个生不逢时的俄罗斯世界杯投注官网故事,但是先行者的困境和思考,或许对当今短兵相接的共享单车战局而言,仍不啻是一种叩问。

情结

“我没想到你还能记得贝科蓝图。”听财经天下记者提到这个项目,王勇有些意外。他感谢关注,但是没有很快答应接受受访。电话里,他对此前境况颇多无奈,但却几次欲言又止。

一周后,在日坛附近一家餐厅落座时,他再次重复这句话,有种时移世易的落寞。

在王勇的俄罗斯世界杯投注官网经历中,单车这一页已经翻篇儿。他现在回归餐饮业,回到纯粹的商人角色。即使朋友们时常热议扫二维码就能骑走的智能单车,他也仅是笑笑,不再动心。

当年涉足公共单车领域时,没人理解,四处碰壁,先行者的心气似乎早被现实磨没了。

“我这人做事特别猛。当时一拍脑门,干!”王勇形容自己人如其名。

记者眼前这名60后,中等身材,穿黑色商务皮衣,戴一副斯文的咖色金属框眼镜,神情中有生意人的精悍。

2005年8月创办贝科蓝图,王勇成为北京第一个将公共单车租赁作为俄罗斯世界杯投注官网项目的人。当时公司注册资金1000万元。至2008年顶峰时期,贝科蓝图在北京拥有近100多个租车点,8000辆公共单车。

王勇曾对媒体坦露过俄罗斯世界杯投注官网梦想:“将来发展到3万~5万辆车,到时候我就是北京市的‘自行车大王’了,北京自行车的历史上应该会记得我。”

当时是2007年,绿色奥运正成为整个城市的主题。王勇曾预计,两年后自行车网点足够密集了,企业就能实现盈利。

但他此刻完全不记得曾作出过上述判断。得到确认后,他幽幽补了句“现在看,都是假象”。

2009年后的剧情是,得不到政府扶持,贝科蓝图之后的入局者纷纷退出公共自行车市场。贝科蓝图成为坚守最久的一家,但一直没能实现盈利。

然而知音寥寥。听者要么泼冷水,要么谨慎观望,还有人质疑:这种公共基础服务更像政府该干的事,个人为什么要做?有何意图?媒体则追着替他算账:公共单车租赁,真能盈利吗?

王勇觉得,在别人眼里,他就是个傻子,或者疯子。

囿于1990年代信息技术不发达,无法系统化管理。从1995年起,王勇转而经营餐厅,完成财富积累。2005年,他判断时机已到,重拾自行车俄罗斯世界杯投注官网。

超前

“太超前了。”这是贝科蓝图出纳曲建平去办业务时,工商局工作人员作出的评价。当时贝科蓝图刚成立不久。

微信截图_20190212144818.jpg

 

王勇将首批40个网点选在三环以内,主要是地铁沿线、商业街区、旅游景点。

诞生于移动互联网时代的摩拜、ofo,投放、停车均不太受场地制约。但当时贝科蓝图每设一处网点,都需要王勇找产权单位去谈,一遍遍向对方解释他们干这件事的公益属性,并非纯出于商业目的。尽管如此,每开辟一处新网点,公司都要支付高额场地费。

她还记得,那时王勇几乎每周都会来趟公司,给职工开大会。

2007年以后,看好公共单车市场的民营企业逐渐增多。 2007年5月,甲乙木租车公司的“小白车”出现在街头,最多时有2000多辆;2008年,橙色车身、黄车筐的方舟自行车成为报刊亭旁的一道风景线;2010年,老牌自行车企业上海永久进入北京单车租赁市场....。。据媒体,2010年,北京共有7家单车租赁公司。

上海永久2010年曾在北京东城、朝阳区设立10个租赁点,社区居民可免费租车。负责人曾直言,他们一直盼望政府允许其通过等方式盈利,这种模式在杭州已有实践。

王勇设想的盈利模式也是。车身、站点均可当作载体。据此前报道,2010年,北海公园北门附近一块公交站牌,一年能挣200万元。

上一篇:北京:招用本市就业困难人员补贴增至8000元 下一篇:市场巨大、牛人入场、资本青睐,电子烟已是2019俄罗斯世界杯投注官网新风口?
猜你喜欢
各种观点
热门排行
精彩图文